Motor crankshaftê compressor dihejîne ku di nav pêveka elastîkî de bizivire, da ku pêça pêwendîdar biherike, û laşê darê bizivire. Dawiya piçûka şivika girêdanê pêşgir, dara piston û piston diavêje û bi pêş ve diçe. Dema ku piston ber bi çepê ve diçe, hecma xebatê ya rast zêde dibe, fişara di nav sindoqê de kêm dibe, valahiyek herêmî çêdibe, û gaza pêvajoyê berxwedana valfê têkeve hundurê hundurê hundurê silinderê, hêza biharê. Di heman demê de, gaza mîqyasa xebatê ya çepê tê berhev kirin. Gava ku piston li navenda mirî ya hundurîn dimeşe, kişandina mîqyasa xebatê ya rast radiweste, û gaza zexmkirî ya di hêjeya xebatê ya çepê de berxwedana valfê derxistî serûbin dike û şilikê dadixe. Gava ku piston ber bi rastê ve dimeşe, ew berevajî pêvajoya jorîn e, ji ber vê yekê ku zexta gazê zêde bibe û çerxa xebatê ya ji kişandin -berhevkirin -derketinê biqede. (VII) senifandina kompresora piston 1. Bi veguhastina QN

Mîkro: QN <1m ³/ Min ﹤ piçûk: QN ﹤ 1-10m ³/ Min ﹐ navîn: QN ﹐ 10-100m ³/ Min mezin: QN> 100m ³/ Min

Compressor zexta kêm: 0.2-1.0mpa; compressor zexta navîn: 1.0-10mpa; compressor tansiyona bilind: 10-100mpa; compressor tansiyona ultra bilind:> 100MPa; 3. Bi hêza şaftê

Kompresora mîkro: ress Kompresora piçûk 10kW: Kompresora navîn 10-50kw: Kompresora mezin 50-250kw: ＞ 250KW 4. Li gorî qonaxa berhevkirinê: yek-qonaxî û pir-qonaxî ＞ 5. Li gorî rêziknameya silindiran ＜ xêz tîp: vertical û horizontal type tîpa goşeyê: Tîpa V û tîpa L

Tîpa dijber: tîpa hevseng a sîmetrîk û tîpa dijber} 6. Li gorî qebareya xebatê ya selîndêrê

Tîpa tevdigere ya yekane, celebê veqetandî û celebê ciyawazî} 7. Li gorî moda rûnê ya sîlîndrê} rûnê rûn û rûnê bê rûn} 8. Li gorî mebestê

Hêz: wek compressor hewayê; Pêvajo: wek kompresora gaza xwezayî. (VIII) daxwazên ji bo compressor