Diyagrama prensîba xebatê ya kompresora hewayê ya pistonê ku di jimar 1 de tê xuyang kirin

1 – valva derdanê 2 – silindir 3 – piston 4 – çopa pistonê

jimar 1

jimar 1

5 - slider 6 - çîpa girêdanê 7 - çîpek 8 - valva şûştinê

9 - bihara valve

Dema ku pistona vegerê ya di silindirê de ber bi rastê ve diçe, zexta di jûreya çepê ya pistona di silinderê de ji zexta atmosferê ya PA kêmtir e, valahiya şûştinê vedibe, û hewaya derve di nav silinderê de tê kişandin.Ji vê pêvajoyê re pêvajoya kompresyonê tê gotin.Dema ku zexta di silindirê de ji zexta P-ya di lûleya hewayê ya derketinê de bilindtir be, valahiya eksê vedibe.Hewaya pêçandî ji boriya veguheztina gazê tê şandin.Ji vê pêvajoyê re pêvajoya exhaust tê gotin.Tevgera vegerê ya pistonê ji hêla mekanîzmaya sliderê ya ku ji hêla motorê ve tê rêve kirin pêk tê.Tevgera zivirî ya çolê veguherî şemitandinê - tevgera vegerê ya pistonê.

Kompresorê bi vê strukturê re her gav di dawiya pêvajoya eksozê de xwedan hêjmarek bermayî ye.Di kêşana paşîn de, hewaya pêçandî ya di hêjmara mayî de dê berfireh bibe, da ku mîqdara hewaya bêhngirtinê kêm bike, karîgeriyê kêm bike û xebata pêgirtinê zêde bike.Ji ber hebûna qebareya bermayî, dema ku rêjeya kompresyonê zêde dibe germahî bi tundî zêde dibe.Ji ber vê yekê, dema ku zexta hilberandinê bilind e, pêvekirina qonax divê were pejirandin.Tevlihevkirina qonax dikare germahiya eksê kêm bike, xebata berhevkirinê xilas bike, karbidestiya voltîkî baştir bike û qebareya derzê ya gaza pêçandî zêde bike.

Xiflteya 1 kompresoreke hewayê ya pistonê yek-qonaxê nîşan dide, ku bi gelemperî ji bo 0 3 - 0 tê bikar anîn.Pergala rêjeya zextê ya 7 MPa.Ger zexta kompresora hewayê ya pistonê ya yek-qonaxê ji 0 6Mpa derbas bibe, dê îndeksên performansê yên cihêreng bi tundî dakevin, ji ber vê yekê ji bo baştirkirina tansiyona derketinê pir caran tansiyona pirqonaxî tê bikar anîn.Ji bo baştirkirina karîgeriyê û kêmkirina germahiya hewayê, sarbûna navîn pêdivî ye.Ji bo alavên kompresora hewayê ya pistonê ya bi kompresyona du-qonaxê, zexta hewayê piştî ku di silindera tansiyona nizm re derbas dibe ji P1 ber P2 zêde dibe, û germahî ji TL berbi T2 zêde dibe;Dûv re ew diherike nav sarkerê, di bin zexta domdar de germê berdide ava sarker û germahî dadikeve TL;Dûv re ew di nav silindera tansiyona bilind de bi zexta pêwîst P 3 tê pêçandin.Germahiya hewayê TL û T2 ku dikevin sîlindera tansiyona nizm û tansiyona bilind li ser heman îzoterma 12 '3' cih digirin, û her du pêvajoyên kompresyonê 12 û 2'3 ji îzoterma ne dûr vediqetin.Pêvajoya berhevkirina yek-qonaxê ya heman rêjeya pêvekirinê p 3 / P 1 123 " ye, ku ji îzoterma 12 '3' pir dûrtir e ji berhevkirina du-qonaxê, ango germahî pir zêde ye.Karê xerckirina kompresyonê ya yek-qonaxê bi qada 613 ″ 46 re, xebata xerckirina kompresyonê ya du qonax bi berhevoka deverên 61256 û 52 ′ 345 re, û xebata rizgarkirî bi 2 ′ 23 ″ 32′ re wekhev e. .Dikare were dîtin ku kompresyona qonax dikare germahiya eksê kêm bike, xebata berhevkirinê xilas bike û karbidestiyê baştir bike.

Kompresorên hewayê piston gelek formên avahî hene.Li gorî moda veavakirina silindirê, ew dikare li celebê vertîkal, celebê horizontî, celebê goşeyî, celebê hevsengiya sîmetrîk û celebê dijber were dabeş kirin.Li gorî rêzika berhevkirinê, ew dikare li celebê yek-qonaxê, celebê du-qonaxê û celebê pir-qonaxê were dabeş kirin.Li gorî moda mîhengê, ew dikare li celebê mobîl û celebê sabît were dabeş kirin.Li gorî moda kontrolê, ew dikare li celebê barkirinê û celebê guheztina zextê were dabeş kirin.Di nav wan de, moda kontrolkirina barkirinê tê vê wateyê ku dema ku zexta di tanka hilanîna hewayê de digihîje nirxa destnîşankirî, kompresorê hewayê dev ji xebitandinê bernade, lê bi vekirina valahiya ewlehiyê ve operasyona bêkêmasî pêk tîne.Ji vê rewşa betalkirinê re operasyona barkirinê tê gotin.Moda kontrolkirina guheztina zextê tê vê wateyê ku gava ku zexta di tanka hilanîna hewayê de bigihîje nirxa destnîşankirî, kompresorê hewayê bixweber dê raweste.