Sedemên sereke ku çima pompeya jêrzemînê ya polayê zengarnegir nayê destpêkirin û rêbazên paqijkirinê:

1. Guhestina hêz û fîşê baş nagirin （(guherandin an guheztin)

2. Xeta kontrolê bi ewlehî hate şewitandin la Veguheztin (EWLE)

3. Qada sereke bi ewlehî hate şewitandin la Veguheztin (EWLE)

4. Kondensatorê du-qonaxa pompeya jêrzemînê ya polayê zengarnegir şewitî ye capac Kondensatorê guheztinê)

5. Sê qonaxa pompeya jêrzemînê ya ji polayê zengarnegir ji qonaxê ye on Veko (vekirina qonaxa vekirî)

4, pompeya jêrzemînê ya polayê zengarnegir nikare bizivire

Sedema ku pompeya jêrzemînê ya polayê zengarnegir nikare bêkar bimîne: rêbaza sarbûna pompeya jêrzemînê ya polayê zengarnegir bi avê sar dibe. Çi sarbûna avê ya hundurîn, hem sarbûna avê ya derve, hem jî sarbûna ava derva ya hundurîn û hundurîn, ji bo qedandina sarbûn û belavbûna germahiya pompeya binavkirî ya polayê zengîn, av wekî navgîn tê xwestin. Dema ku pompeya jêrzemînê ya polayê zengarnegir bêkar dimîne, av tune ku meriv perçeyên germkirinê yên wekî pêl û pêlên pompeya binavûdeng sar bike, ji ber vê yekê pompa binavûdeng nayê betal kirin.

Rêbaza sarbûna avê ya hundurîn û derveyî ya pompê binavkirî bandorek sarbûnê ya baş heye. Hundirê hundirê pompeya binavî bi avê tije ye, û navika statorê, bayê statorê, navmala rotor û bayê rotorê (barê rêberê rotor û zingilê dawiya rotorê) di avê de têne hiştin, ku rasterast ji hêla ava makîneyê ve tê sar kirin. Germahiya ku ji ber windabûna hesin a statorê ya motorê çêdibe, windabûna berxwedanê ya bayê hêlîna statorê û beşek ji windabûna berxwedanê ya bayê dawîn rasterast di navbêna statorê re derbas dibe û ji ava sarincê ya ku ji rûyê dervê rûvî diherike re tê veguheztin. qul bi qulik ve. Beşek ji germahiya ku ji ber windabûna berxwedanê ya bayê rotor û windabûna hesin a rotor çêdibe yekser di navbêna hewayê de ji statorê re tê veguheztin û ji hêla ava sarbûnê ya li dervayê motorê bi statorê ve tê derxistin; Parçeyek din a avê ya ku vedigere zikê rotorê, digel perçeyek din a germahiya wendabûna berxwedanê ya ku ji hêla dawiya statorê ve ji bo tijîkirina avê tê zivirandin hundurê hundur û germahiya ku ji ber windabûna mekanîkî hatî hilberandin, tê veguheztin navika statorê, xanî û hilgirtina rûniştek bi dagirtina ava kavilê hundurîn, û di dawiyê de ber bi ava sarbûnê ve bi ser rûyê koxika motorê, kursiya hilgirtinê û beşên din.

Sedemek din a ku pompeya binavî nikare bêkar bimîne ev e ku beşa serê pompê ya motora jêrzemînê bi avê nerm e. Ger bê av bimîne, dê di navbera şûşa pompê û gûzê hilgir de qirçîna hişk çêbibe. Motor pir hêsan e, pir zêde û germkirî ye, û motor dê were şewitandin.