Piştî ku makîneya ajotinê tê dest pê kirin, ew mêjiyê compressor diherikîne ku di kembera sêgoşe de bizivire, ya ku bi navgîniya mekanîzmaya çîpikê ve tê veguheztin pistonek da ku di silinderê de tevgera berevajî bike. Dema ku piston ji bergê diçe ser mîlî, hêjmara selîndirê zêde dibe, fişara di nav silinderê de ji zexta atmosferê kêmtir e, û hewaya derve bi parzûn û valfona lêdanê dikeve hundirê sîlînderê; Piştî gihîştina navenda mirî ya jêrîn, piston ji milê şaftê ber bi milê perdeyê ve diçe, pêlê lêdanê tê girtin, hêjmara sîlînderê hêdî hêdî kêm dibe, hewa di nav sindoqê de teng dibe û zext zêde dibe. Dema ku zext digihîje nirxek diyarkirî, valahiya derxistinê tê vedan, û hewa tengkirî di xeta boriyê re dikeve tanka hilanîna hewayê. Bi vî rengî, kompresor li dor û dora xwe dixebite, bi domdarî hewa vegirtî radigihîne tanka hilanînê ya hewayê, û hêdî hêdî fişara di tankê de zêde dike, Ji ber vê yekê hewa hewzê ya pêwîst distîne.